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• 內(nèi)蒙古呼和浩特市鐵路下穿立交橋 使用產(chǎn)品:圓盤式腳手架
呼和浩特市三座下穿鐵路立交橋項(xiàng)目,包括:丁香路、東影北路、工農(nóng)兵路下穿鐵路立交橋預(yù)計7月中旬陸續(xù)通車試運(yùn)行,目前正在緊張施工中。 -

• 寧波臺塑PP裝置檢修 使用產(chǎn)品:盤扣式腳手架
臺塑寧波分公司主要負(fù)責(zé)PVC粉的生產(chǎn),此次購買盤扣式腳手架(圓盤腳手架)是用于PP裝置檢修,原來工業(yè)園區(qū)檢修都是使用鋼管扣件,通過臺塑領(lǐng)導(dǎo)引進(jìn)臺灣當(dāng)?shù)仨?xiàng)目情況,在2015年開始全工業(yè)園區(qū)施工方全部使用圓盤腳手架。 - 2025/09/10為何水電站項(xiàng)目獨(dú)愛盤扣式腳手架
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門式腳手架施工過程出現(xiàn)的防護(hù)方案淺析
門式腳手架與建筑外墻間隙超過200毫米,未采取防護(hù)措施;二是門式腳手架未在每個主節(jié)點(diǎn)處設(shè)置一根橫向水平桿;三是門式腳手架外側(cè)未設(shè)置180毫米的擋腳板及1200毫米高兩道防護(hù)欄桿;四是操作層腳手板未滿鋪,且未與架體固定;五是門式腳手架連墻件設(shè)置的位置、數(shù)量不能滿足規(guī)范要求;六是門式腳手架未設(shè)置縱、橫向掃地桿或縱向掃地桿距立桿底部的距離超過200毫米;七是橫向水平桿兩端固定在立桿上而未固定在縱向水平桿上,端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度小于100毫米;八是門式腳手架剪刀撐搭設(shè)不規(guī)范,未在外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐,部分剪刀撐斜桿未與相交的橫向水平桿伸出端或立桿固定;九是門式腳手架立桿在非頂層頂步的位置,接長方式采用搭接未采用對接;十是型鋼懸挑梁固定端的預(yù)埋U型鋼筋拉環(huán)采用螺紋鋼,且與型鋼間隙未楔緊;十一是雙層鋼管懸挑門式腳手架搭設(shè)高度超過7.2米,且缺少斜支撐。碗扣式模架立桿上端包括可調(diào)支托螺桿伸出頂層水平桿的長度大于700毫米,其中可調(diào)支托螺桿伸出鋼管頂部長度超過200毫米;二是模架高度大于4.8米時,頂端支撐未設(shè)置水平剪刀撐;三是模架U形支托螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙超過3毫米或插入立桿長度小于150毫米,不能滿足規(guī)范要求,造成U形支托傾斜,與立柱鋼管上下不同心;四是模架立桿底部未按規(guī)范要求使用厚度不小于50毫米的墊木;五是主梁底部支架立桿未設(shè)置水平桿與相鄰立桿連接;六是樓梯間模架立桿底部采用可調(diào)托撐作為底座;七是下層模架被提前拆除,導(dǎo)致承載上層模架的樓板強(qiáng)度不能達(dá)到計算要求。
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門式腳手架基本在2.8~3.0毫米之間,規(guī)定的壁厚應(yīng)達(dá)到3.24毫米以上的要求,導(dǎo)致軸向抗壓能力降低。二是可調(diào)托撐支托板厚度基本在3.8~4.33 毫米之間,鋼管門式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的厚度不應(yīng)小于5毫米的要求,導(dǎo)致可調(diào)托撐受壓承載力下降。
安全技術(shù)交底內(nèi)容沒有把方案涉及的搭設(shè)參數(shù)、構(gòu)造措施以及安全注意事項(xiàng)告訴所有搭設(shè)人員,針對性不強(qiáng);三是鋼管扣件進(jìn)場復(fù)試數(shù)量不足,普遍存在僅做了一次復(fù)試,沒有按進(jìn)場批次進(jìn)行檢測的情況,個別工程未對進(jìn)場扣件進(jìn)行抽樣復(fù)試;四是架體搭設(shè)未使用力矩扳手,致使扣件螺栓擰緊扭力矩數(shù)值不能達(dá)到40N·M;五是門式腳手架未采取分階段驗(yàn)收,只有架體搭設(shè)完畢的驗(yàn)收記錄。









